石化行业“十二五规划”草案显示，到2015年，我国化工新材料及配套的助剂、加工机械和模具制造等将形成2600亿产值的体系，届时化工新材料满足率争取达65%。“十二五规划”期间，工程塑料、可降解类产品、有机硅、有机氟、高分子材料和特种碳纤维以及聚氨酯将得到发展。

　　近日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》提及的重点领域里亦把新材料产业作为专门一项，而其中涉及到化工新材料的部分是强调了要提升碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维等高性能纤维及其复合材料发展水平。

　　国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉表示，中国聚氨酯工业经过近些年的发展，包括从基本原料到制品和机械设备，已具有相当的规模。近十年来，虽然中国聚氨酯的年均增长率为GDP的两倍，但中国人均聚氨酯的消费量仍未达到世界平均水平。按人均GDP发展和聚氨酯增长率推算，中国聚氨酯产业仍处于快速增长时期。未来中国聚氨酯工业的发展将主要受五大方面的拉动，即人口总量、汽车工业、建筑节能、环保要求的提高以及休闲娱乐业。

　　石化行业“十二五规划”明确提出，聚氨酯方面，原料MDI、TDI、PTMEG的国内产业规模将有较大发展空间，聚氨酯建筑保温板市场需求增加。预计“十二五规划”期间聚氨酯及上游原料产品仍将有较大的发展空间。

　　近期，美国固特异轮胎橡胶公司和艾美莱轮胎公司合作，共同研发聚氨酯汽车轮胎。聚氨酯材料的浇注工艺，比橡胶轮胎均匀性更好，且不会出现胎面剥离现象。但由于聚氨酯材料熔点较低，所以很少用于制造高速轮胎。但艾美莱公司所研制出一种特殊的聚氨酯材料，克服了不耐热的缺点。这种材料由多元醇、二苯甲烷二异氰酸酯等成分组成。艾美莱公司已为这种材料申请了专利，特别用来制作轮胎。另外，美国本田汽车有限公司(AmericanHondaMotor)为新的本田运动型汽车开发了新型的涂覆聚氨酯的热塑性聚烯烃汽车底板，具有耐磨、耐撕裂的特点，得到广大用户喜爱。国内而言，江苏省化工研究院所研制的一体化注塑泡绵具有耐用性强、不易变形等特点，成为众多汽车生产商的合作对象。各种添加剂、助剂的改性技术也有很大的发展空间与需求。

　　目前，各大聚氨酯研究所都瞅准市场发展迅速的汽车行业，拓展相关聚氨酯产品应用领域。聚氨酯产品凭借自身耐磨性好，聚氨酯均匀性好等优势，也成为许多汽车材料工程开发商所重视。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉介绍，目前聚氨酯在汽车塑料中的用量为20%，车用泡绵则达60%。随着汽车工业的发展，聚氨酯的新用途自然会随之与日俱增。

　　当今，塑料合成树脂与合成橡胶、合成纤维三大类合成高分子材料已与钢铁、木材、水泥一起构成现代社会中的四大基础材料，是支撑现代高科技发展的重要新型材料之一，是信息、能源、工业、农业、交通运输乃至航空航天和海洋开发等国民经济各重要领域都不可缺少的生产资料，成为人类生存和发展离不开的消费资料。一般聚氨酯的应用领域有：坐垫、头枕、隔音、仪表盘、遮阳板、门板、顶棚衬里等内饰件以及保险杠、阻留板等外构件。且聚氨酯领域在汽车中的应用还有不少新运用。